動(dòng)力電池當(dāng)前可以說是新能源汽車發(fā)展的核心,,其對(duì)于新能源汽車自身的安全以及性能有著決定性的作用,。特別是最近幾年伴隨著世界環(huán)境污染的不斷加重以及全球能源危機(jī)的持續(xù)激化,,汽車也開始朝著節(jié)能環(huán)保的方向進(jìn)發(fā)。
作為當(dāng)前新能源汽車中不可缺少的部件,,電池組開始伴隨著當(dāng)新能源汽車的快速普及而被普遍的進(jìn)行應(yīng)用,。動(dòng)力電池組其中的供電性能和穩(wěn)定性以及安全性也使得新能源汽車性能等受到影響,同時(shí)其也是當(dāng)前消費(fèi)者在對(duì)新能源汽車進(jìn)行選擇的時(shí)候所需要考慮的一點(diǎn),。而動(dòng)力電池組當(dāng)前的焊接質(zhì)量起到了決定性的作用,。
因?yàn)殇囯姵刈陨砭邆涞奶厥庑裕诤附訌?qiáng)度不充分的時(shí),,會(huì)使得電池組中的電阻不斷的加大,,使其無法正常的供電。在焊接過度的時(shí)候則會(huì)使得其焊接熱量不斷的提升,,這樣的一種情況使得電池芯電極蓋焊穿,最終還會(huì)出現(xiàn)電解液的泄漏,,這樣的方式會(huì)使得電池組電路出現(xiàn)短路,,嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生電池組的燃燒以及爆炸,這樣的一種情況也會(huì)對(duì)使用者自身的安全產(chǎn)生威脅,。
對(duì)于這樣一種特殊性,,我們要需要對(duì)于焊接時(shí)產(chǎn)生的加熱能量和焊接電流以及焊接時(shí)間,以及電極壓力等相關(guān)參數(shù)給予精密有效的控制,。使其能夠保持適應(yīng),,精密電阻焊當(dāng)前是一種操作便捷并且具備較高可靠性和經(jīng)濟(jì)性的一種焊接方式,其可以對(duì)于動(dòng)力鋰電池焊接上提出的需求給予滿足,。
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